3月8日・9日に開催されるフィリーズレビュー、中山牝馬S、弥生賞ディープインパクト記念は、それぞれ異なる魅力を持つ注目の一戦。
桜花賞への重要な前哨戦であるフィリーズレビュー、ハンデ戦ならではの波乱が魅力の中山牝馬S、そしてクラシック戦線を占う弥生賞ディープインパクト記念。
本記事では、過去のレース傾向やコース攻略のポイントを徹底分析し、勝ち馬を見抜くためのヒントをお届けします！
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【フィリーズレビュー】
《3/8(土)・芝1400m・G2》
阪神競馬場 芝1400mのコース特徴
出典：JRA
阪神競馬場の芝1400m（外回り）は、スピードと持続力、さらにゴール前の急坂を克服できるパワーが求められるコースです。スタート後の下り坂でスピードが上がりやすく、ラストの坂での粘り強さが勝敗を分けます。
コース形態
- 右回りの外回りコースを使用。
- スタート地点は向正面の2コーナー奥（芝1600mと同じポケット）。
- 最初のコーナー（3コーナー）までの距離は約440mと長く、序盤のポジション争いは比較的穏やか。
- ゴール前の直線は473.6mとJRAの中でも長め。
- コース全体の高低差は2.4mで、緩やかなアップダウンがある。
坂の特徴
- スタート直後はやや上り坂になっており、極端なハイペースにはなりにくい。
- 向正面の中間から3コーナー手前にかけて下り坂が続き、ここでペースが上がる。
- ゴール前に高低差1.8mの急坂があり、直線の伸び脚と持久力が試される。
- 坂を越えた後も約120mの平坦部分があるため、最後のもうひと伸びが必要。
コーナーの特徴
- 3～4コーナーは緩やかなスパイラルカーブになっており、スピードを落とさずに回れる。
- 外回りコースのため、外枠でも距離ロスは少なめ。
- 4コーナーから直線にかけて下り坂があり、ここでの加速が重要。
スタートからゴールまでの流れ
- スタート～向正面
- スタート後に軽い上り坂があるため、序盤はペースが極端に速くなりにくい。
- 先行馬は無理せずスムーズに位置を取ることが可能。
- 向正面～3コーナー
- 徐々にペースアップし、3コーナー手前の下り坂で一気にスピードが上がる。
- ここで仕掛けのタイミングを誤ると、ラストの坂で苦しくなる。
- 3～4コーナー
- スパイラルカーブでスムーズに加速可能。
- 逃げ・先行馬がここでリードを広げる動きを見せることが多い。
- 直線（473.6m）
- JRAの1400m戦では最も長い直線で、差し・追い込みが決まりやすい。
- **ゴール前の急坂（高低差1.8m）**で、脚が残っているかどうかが勝負の分かれ目。
- 坂を登った後も120mの平坦部分があり、ラストのもうひと伸びが必要。
傾向とポイント
- 脚質: 逃げ・先行馬も残れるが、直線が長く、差し・追い込みも決まりやすい。
- 枠順: 外回りコースのため、内外の有利不利は少なめ。
- ペース: 前半はやや落ち着き、中盤の下り坂から加速し、直線勝負になりやすい。
- 坂対策: ゴール前の急坂での持久力が必要。坂を超えてからのもうひと伸びが鍵。
まとめ
阪神競馬場芝1400m（外回り）は、スタート直後の上り→向正面の下り→ゴール前の急坂という特徴的なコースで、スピードと持久力の両方が求められます。ペースは落ち着きやすく、逃げ・先行馬も残れるが、長い直線と急坂を活かした差し・追い込み馬の台頭も多いのが特徴です。
【フィリーズレビューの過去の傾向】
１）２番人気が抜群
過去10年の人気別では、２番人気が【3.3.2.2】複勝率80.0％と抜群。１番人気は１勝だが【1.4.0.5】で連対率が50.0％と高い。３、４番人気はともに複勝率10.0％止まりと苦しく、８番人気が３勝、11～12番人気が昨年の１、３着など【2.0.4.14】複勝率30.0％と穴馬の好走も多い。2019年以降は22年を除き３連単10万馬券以上だ。
２）勝ち馬は前走比マイナス体重から
前走との馬体重比較では、マイナス体重だった馬が【10.2.4.79】複勝率16.8％と優勝馬11頭中10頭を占める（2019年は１着同着）。増減なしは【0.2.0.22】同8.3％の不振。プラス体重は【1.5.6.42】と２～３着が多く、複勝率は22.2％と高い。なお、馬体増での優勝馬１頭もプラス２キロと変化は小幅だった。
３）馬番１～６番に注目
馬番別の成績は、１～６番が【7.2.3.48】と優勝馬11頭中７頭で、複勝率は20.0％。８番人気以下の優勝馬５頭中４頭も６番以内から出ている。対して７番より外は【4.7.7.95】同15.9％と、内めの枠を引いた馬が優勢だ。
４）前走Ｇ１組は勝ちきれない
前走クラス別（中央）では、Ｇ１に出走していた馬が【1.6.3.20】で複勝率は33.3％と高いが１勝止まり。逆にオープン特別組は【4.0.0.28】同12.5％で、勝つか馬券圏外の両極端になっている。１勝クラス組が【4.2.7.50】同20.6％と健闘。その他は新馬戦組【0.0.0.5】、未勝利戦組【2.0.0.12】、Ｇ３組【0.1.0.21】、Ｇ２組【0.0.0.3】。Ｇ１以外の重賞組は苦戦が目立つ。
出展 : JRA-VAN
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【中山牝馬ステークス】
《3/8(土)・芝1800m・G3》
中山競馬場芝1800mのコース特徴
出典:JRA
中山競馬場の芝1800mは、小回り＋アップダウン＋急坂という特徴的なレイアウトで、スピードだけでなく機動力やスタミナが求められるコースです。スタート地点やコーナー形状の影響で、枠順や脚質による有利不利が大きいのも特徴です。
コース形態
- 右回りの小回りコース。
- スタート地点はホームストレッチの4コーナー出口付近（芝2000mと同じ）。
- 最初のコーナー（1コーナー）までの距離は約200mと短く、序盤のポジション争いが激しくなりやすい。
- コース全体の高低差は5.3mとJRAの中でも大きめ。
- ゴール前の直線は310mと短く、瞬発力よりも機動力や持続力が問われる。
坂の特徴
- スタート直後から1コーナーに向かって上り坂になっており、テンが落ち着きやすい。
- 向正面はほぼ平坦で、ここでペースが整うことが多い。
- 3コーナー手前から下り坂があり、ここで一気にスピードアップする展開になりやすい。
- ゴール前には高低差2.2mの急坂があり、最後の粘り強さが試される。
コーナーの特徴
- 4つのコーナーを回る小回りコースで、機動力のある馬が有利。
- コーナーの半径が小さく、スピードが出しにくいため、外を回るとロスが大きい。
- 特に3～4コーナーでの立ち回りが重要で、ここで加速できるかが勝敗を分ける。
- 外枠の馬はコーナーで外を回らされやすく不利になりがち。
スタートからゴールまでの流れ
- スタート～1コーナー
- スタート後すぐに上り坂＋1コーナーがあり、ポジション争いが激しくなる。
- 内枠の先行馬が有利になりやすい。
- 向正面～3コーナー
- 向正面は平坦で、ペースが落ち着くことが多い。
- 3コーナー手前からの下り坂でペースアップ。
- 3～4コーナー
- 下り坂＋小回りの影響で、一気にペースが上がる。
- ここでスムーズに加速できるかが勝負のポイント。
- 直線（310m）
- 直線が短いため、4コーナー出口の時点で好位置にいることが重要。
- **ゴール前の急坂（高低差2.2m）**での粘りが勝敗を分ける。
- 差し・追い込みは届きにくく、前にいる馬が有利。
傾向とポイント
- 脚質: 先行馬が有利。差し・追い込み馬は直線が短いため、コーナーで位置を押し上げられるかがカギ。
- 枠順: 内枠が有利（1コーナーまでが短く、外枠は距離ロスが大きい）。
- ペース: 序盤は落ち着きやすく、3コーナー手前から一気にペースが上がる。
- 坂対策: ゴール前の急坂を乗り越えるスタミナとパワーが必要。
まとめ
中山競馬場芝1800mは、小回り＋坂＋短い直線という特徴的なコースで、先行馬や機動力のある馬が有利です。3コーナー手前からの下り坂での加速が重要で、ゴール前の急坂を乗り切るスタミナも求められるタフなコースになっています。
中山牝馬ステークスの過去の傾向
１）波乱傾向が強い一戦
過去10年の人気別成績は、１番人気馬が【0.2.2.6】。勝ち星がなく、複勝率40.0％。５番人気馬が【3.1.2.4】で昨年のコンクシェルら最多の３勝をあげ、複勝率60.0％でトップだ。その他は３番人気馬が２勝、２・４・６・７・15番人気馬が各１勝。15番人気馬は2022年クリノプレミアムが勝利している。穴馬の激走が目立ち、３連単の配当は10万円以上が過半数の６回。22年には15→12→１番人気の順で３連単173万馬券も飛び出しており、波乱傾向が強い一戦だ。
２）複勝率が高い７・８枠
枠番別成績は、大外の８枠が【3.2.1.14】。18年カワキタエンカら３勝をあげ、複勝率30.0％でトップ。７枠は【1.4.0.14】で連対率・複勝率26.3％で、連対率が最も高い。勝率17.6％でトップは２枠で【3.0.1.13】。なお、最内の１枠は【0.0.1.15】で連対馬が出ておらず、複勝率6.3％と最も低い。
３）前走連対馬に注目
前走着順別成績は、前走１着馬が【2.2.1.12】。一昨年のスルーセブンシーズら近２年続けて勝ち馬が出ており、複勝率29.4％。前走２着馬は【1.2.3.7】で21年ランブリングアレーが勝利し、複勝率46.2％と非常に高い。これら前走連対馬の複勝率が高く、複勝回収率でも100％を超えている。
４）複勝率が高い前走馬体重500キロ以上の大型馬
前走馬体重別成績では、500キロ以上だった馬が【2.3.1.13】。15年バウンスシャッセら２勝をあげ、複勝率31.6％と優秀だ。３着以内馬６頭はいずれも４歳か５歳だった。なお、前走440キロ未満だった馬は【0.0.1.18】で連対馬が出ておらず、複勝率5.3％と低い。
出典:JRA-VAN
【弥生賞ディープインパクト記念】
《3/9(日)・芝2000m・G2》
中山競馬場芝2000mのコース特徴
出典 : JRA
中山競馬場 芝2000mのコース特徴
中山競馬場の芝2000mは、スタミナと機動力が試されるタフなコースです。小回りでコーナーが多く、さらに坂のアップダウンが激しいため、先行馬が有利になりやすい傾向があります。
コース形態
- 右回りの小回りコース。
- スタート地点はホームストレッチの4コーナー奥（芝1800mと同じ）。
- 最初のコーナー（1コーナー）までの距離は約200mと短く、序盤の位置取りが重要。
- ゴール前の直線は310mとJRAの中では短めで、瞬発力よりも持久力が求められる。
- コース全体の高低差は5.3mと、JRAの中でもアップダウンの激しいコースの一つ。
坂の特徴
- スタート直後は上り坂になっており、前半のペースは落ち着きやすい。
- 向正面は平坦で、ペースが整う場面。
- 3コーナー手前から下り坂があり、ここでペースが一気に上がる。
- ゴール前には高低差2.2mの急坂が待ち構えており、ここで粘れるかが勝負のカギとなる。
コーナーの特徴
- 4つのコーナーを回る小回りコースで、スピードを維持しづらく、機動力のある馬が有利。
- 1～2コーナーはややタイトで、ここでポジションを確保しないと厳しくなる。
- 3～4コーナーはスパイラルカーブになっており、加速がつけやすい設計。
- 外枠の馬はコーナーで距離ロスが大きくなるため、内枠有利。
スタートからゴールまでの流れ
- スタート～1コーナー
- スタート直後に上り坂があり、ペースが落ち着きやすい。
- 最初のコーナーまで200mしかないため、内枠の先行馬が圧倒的に有利。
- 向正面～3コーナー
- 向正面は平坦で、各馬が息を入れながらレースを進める。
- 3コーナー手前から下り坂になるため、ここでスパートを仕掛ける馬も多い。
- 3～4コーナー
- スパイラルカーブを利用してスムーズに加速可能。
- 逃げ・先行馬がここでリードを広げる展開が多い。
- 直線（310m）
- JRAの芝2000mの中では短い直線で、4コーナーを回った時点で勝負が決まることが多い。
- **ゴール前の急坂（高低差2.2m）**をどう乗り切るかがカギ。
- 差し・追い込み馬はコーナーで位置を押し上げられないと厳しい。
傾向とポイント
- 脚質: 逃げ・先行馬が有利。差し馬はコーナーで押し上げられないと届きにくい。
- 枠順: 内枠が圧倒的に有利（1コーナーまでが短く、外枠は不利）。
- ペース: 序盤はゆったり流れやすく、3コーナーの下り坂から一気にペースアップ。
- 坂対策: ゴール前の急坂を乗り切るパワーとスタミナが必須。
まとめ
中山競馬場芝2000mは、小回り＋アップダウン＋短い直線という特徴を持ち、先行馬が有利なコースです。3コーナーの下り坂からのスパートが鍵となり、機動力のある馬が好走しやすい。ゴール前の急坂もポイントで、最後まで粘れる持久力とパワーが求められるコースです。
弥生賞ディープインパクト記念の過去の傾向
１）6～10番人気は妙味あり
過去10年の人気別成績は1番人気【2.4.1.3】、2番人気【3.2.1.4】、3番人気【2.1.2.5】、4番人気【1.1.2.6】、5番人気【0.0.1.9】。勝率は2番人気が高く、連対率と複勝率は1番人気がトップ。6～10番人気【2.2.3.43】は単勝回収値148、複勝回収値91で妙味がある。11番人気以下【0.0.0.8】は多頭数になりづらいこともあり、好走例がない。
２）先行の成績が最も優秀
脚質別成績（TARGET frontier JV基準）は逃げ【1.1.1.7】、先行【6.4.6.18】、中団【3.3.2.22】、後方【0.2.1.29】、マクリ【0.0.0.2】。後方とマクリ以外は勝機がある。先行は勝率・連対率・複勝率いずれも優秀だ。
３）前走新馬・未勝利よりも1勝クラス
前走新馬【0.1.0.6】の成績は芳しくないが、5番人気以内に支持された馬がいない。前走未勝利【0.0.0.11】は厳しい。前走1勝クラス【3.2.0.26】のうち、勝ち馬3頭（24年1着コスモキュランダなど）は中山芝2000mの平場組だった。
４）ホープフルSや朝日杯フューチュリティS組の複勝率が高い
前走JRA重賞【6.7.9.26】のなかではホープフルS（G1）【1.3.6.5】と朝日杯フューチュリティS【1.3.2.1】の複勝率が高い。あとは東スポ杯2歳Sやきさらぎ賞など、芝1800m以上の重賞組が有力。
出典 : JRA-VAN
